در حالي كه سيستم ترمز اتومبيل از اجزاي مختلفي تشكيل شده است - ديسك ، كاليپر ، مايع هيدروليك ، سيلندر ، شيلنگ - نكته اي كه اكثر ما با شنيدن كلمه "ترمز" در مورد آن فكر مي كنيم ، لنت ترمز است.
در حالي كه تمام اجزاي سيستم به يك اندازه مهم هستند – اگر هر كدام خراب شود ، كل سيستم از كار مي افتد - اين لنت ترمز است كه مسلماً كار سختي را انجام مي دهد.
هنگامي كه به پدال ترمز فشار مي دهيم ، اجزاي سيستم با فشار هيدروليكي با هم كار مي كنند تا لنت ترمز را به سمت ديسك فشار دهند و ماشين را مجبور به كاهش سرعت مي كنند. سطح اصطكاك و گرماي ايجاد شده بسيار زياد است و سايشي كه باعث مي شود به همين دليل است كه اين جز سيستم ترمز بايد بيشتر اوقات تغيير كند.
لنت هاي ترمز نسبتاً كوچك هستند ، تقريباً به اندازه كف دست بزرگسالان و از دو عنصر تشكيل شده اند - صفحه پشتي (كفشك) و مواد اصطكاك كه به آن صفحه متصل شده اند. مواد اصطكاك بخشي از لنت است كه به سمت ديسك رانده مي شود.
انواع لنت هاي ترمز
چندين نوع مختلف لنت ترمز وجود دارد كه تفاوت آنها در اندازه و تركيب ماده اصطكاك است.
ارگانيك. آلي
لنت هاي ترمز ارگانيك از تركيبي از الياف و مواد تشكيل شده اند - مانند لاستيك ، كربن ، فايبرگلاس و كولار - كه همراه با رزين نگه داشته مي شوند.
لنت هاي ارگانيك نسبتاً ساكت اند و ديسكهاي ترمز به دليل تركيب غير فلزي كمتر مي سايند ، از ارزانترين لنت هاي موجود در بازار هستند. به دليل قيمت و قابليت استفاده براي استفاده عادي و روزمره از محبوبيت بالايي برخوردارند اما در برابر سايش كمترين مقاومت را دارند.
نيمه فلزي
مواد اصطكاك روي يك پد نيمه فلزي از تركيبي از الياف فلزي همراه با رزين ها و مواد پركننده مانند گرافيت تشكيل شده است. انواع مختلفي از لنت نيمه فلزي وجود دارد كه تركيب مواد اصطكاك بسته به نوع كار لنت ترمز متفاوت است - به عنوان مثال ، يك ماشين اسپرت ممكن است داراي يك لنت ترمز نيمه فلزي باشد ، اما تركيب آن متفاوت با آنهايي كه در يك ماشين سواري استاندارد نصب مي شوند.
لنت هاي ترمز نيمه فلزي عملكرد ترمز خوبي را در طيف وسيعي از دما ارائه مي دهند و فلز به خوبي گرما را هدايت مي كند ، كه به خنك شدن سريعتر كمك مي كند. مقاومت آنها در برابر ضعيف شدن ترمز و گرم شدن بيش از لنت هاي آلي است اما گران ترند و ساينده تر و پر سر و صدا هستند.
سراميك
لنت هاي ترمز سراميكي از يك ماده سراميكي بادوام تشكيل شده اند كه اغلب در تركيبشان داراي الياف مس هستند .
گرچه گرانترين نوع لنت ترمز هستند ، اما در انتقال گرما به اندازه نيمه فلزات خوب نيستند ، اما كم صدا هستند ، عملكرد مطلوبي را در طيف وسيعي از شرايط محيطي ارائه مي دهند ، دوام بيشتري دارند و گرد و غبار (باقي مانده اي كه در هنگام ترمز از بين مي رود) بيشتر نسبت به انواع ديگر لنت ها توليد مي كنند.
كدام نوع لنت ترمز براي من مناسب است؟
اين امر بيشتر به ماشين ، محيطي كه در آن رانندگي مي كنيد و سبك رانندگي شما بستگي دارد. يك وسيله نقليه با عملكرد بالا كه بيشتر در يك منطقه تپه اي و / يا پرتردد و در مكاني كه باران زيادي مي بارد رانده مي شود ، به يك نوع لنت ترمز متفاوت نسبت به اتومبيل خانوادگي كه در يك شهر گرم و يا محيط خشك در اطراف شهر رانده مي شود ، نياز دارد.
البته اتومبيل شما با مجموعه اي از لنت هاي كارخانه مجهز شده است كه توسط سازنده مناسب تشخيص داده شده است. با تعويض و جايگزيني همان نوع احتمالاً بهترين كار ممكن است. با اين حال ، اگر مي خواهيد بفهميد كه كدام نوع از لنت هاي بازاري به درد شما مي خورند ، بهترين گزينه اين است كه با يك متخصص يا مكانيك ترمز واجد شرايط صحبت كنيد و گزينه هاي مربوط به سبك رانندگي ، محيط محلي و غيره را بحث كنيد. شما واقعاً نمي خواهيد با چيزي به حساسيت سيستم ترمز ، ريسك كنيد ، بنابراين تهيه لنت هاي مناسب ضروري است و به نظر مي رسد مشاوره با يك كارشناس حرفه اي كاملا منطقي است.
لنت ترمز